Code d’erreur P1351 sur les voitures Peugeot et Citroën

Le code d’erreur P1351 montre que le système d’allumage du véhicule présente un problème. Ce code, spécifique à chaque modèle de voiture, concerne les marques telles que Peugeot, Citroën, Audi, Lexus, Toyota, etc. Il indique un mauvais fonctionnement de la bobine d’allumage ou du câblage électrique. Les capteurs et les connecteurs sont endommagés, déconnectés ou corrodés. Il peut signaler des tensions irrégulières au niveau du système de charge. Celles-ci sont engendrées par des pannes ou des défaillances dans ce système. Pour réparer ces dysfonctionnements, référez-vous à la source d’information du véhicule (le manuel d’instructions). Il est préférable de faire appel à un professionnel.

Code d’erreur P1351 voitures Peugeot et Citroën : les causes générales

Les raisons les plus fréquentes du code d’erreur P1351 sont presque semblables dans toutes les applications qui fonctionnent avec cette référence. On définit ce code tel que “la tension du circuit au niveau du module de commande d’allumage”. Il indique un problème au niveau du système d’allumage d’un véhicule Peugeot ou Citroën. Il s’agit d’une défaillance au niveau du circuit de commande de la bobine d’allumage. Ce code d’erreur peut être généré par divers facteurs, tels que :

• Problème dans la bobine d’allumage elle-même ;
• Défaut dans le câblage électrique qui relie la bobine au système ;
• Et un défaut dans le module de commande du moteur.

L’une des causes courantes de ce problème est un manque d’entretien préventif de la voiture, à savoir le fait de ne pas remplacer les bougies d’allumage à temps. Si les bougies ne sont pas remplacées régulièrement, des dépôts de carbone et d’autres saletés vont s’accumuler. Cela va affecter l’efficacité de l’étincelle d’allumage et provoquer l’activation du code d’erreur P1351. Un autre facteur contribuant à l’activation de ce code est un problème dans le système d’alimentation en carburant. Il y a :

• une pompe à carburant défectueuse ;
• un filtre à carburant bouché.

Si le système d’alimentation ne fournit pas la quantité correcte de carburant au moteur, cela affecte le fonctionnement du système d’allumage et entraîne l’activation du code d’erreur. En tout, un code d’erreur P1351 fait référence à un problème dans le système d’allumage d’un véhicule. Si ce code apparaît sur le tableau de bord de votre véhicule, il est important de l’emmener chez un atelier de réparation qualifié. Un technicien compétent va identifier la cause sous-jacente du problème et effectuer les réparations nécessaires. Ignorer le code d’erreur P1351 va entraîner des dommages supplémentaires au moteur. Cela occasionne une augmentation des coûts de réparation à l’avenir. Il existe des applications qui trouvent des causes spécifiques qui ne vont pas être identifiées par d’autres. Veuillez consulter le manuel d’application de la voiture pour découvrir les informations détaillées à propos des causes qui peuvent engendrer le code P1351. Les autres causes sont :

• Connecteurs endommagés, déconnectés ou corrodés ;
• Circuits ouverts ;
• Capteurs de position du vilebrequin endommagés ;
• Des capteurs de position de l’arbre à cames endommagés ;
• Tensions anormales du système occasionnées par des dysfonctionnements ou des défauts au niveau du système de charge ;
• Échec de la PCM (module de contrôle électronique).

Remplacement du PCM : nécessité d’une reprogrammation

Sur un Peugeot ou une Citroën, équipé de système d’allumage direct ou allumage sans distributeur, le PCM s’appuie sur les données fournies par le capteur CKP (Crankshaft Position Sensor) et le capteur CMP (Camshaft Position Sensor). Ceux-ci permettent de calculer à l’avance l’allumage le plus approprié. Ce qui se traduit par une meilleure stratégie de régime et de charge pour le moteur. Une fois que l’impulsion d’allumage est reçue par le PCM, elle est convertie en un signal numérique. Ce dernier est, ensuite, envoyé à l’ICM (module de commande d’allumage) qui, à son tour, l’envoie à l’enroulement primaire approprié de la bobine d’allumage. À ce niveau, l’impulsion initiale est transformée en une impulsion beaucoup plus élevée vers l’enroulement secondaire. C’est là que commence le processus de combustion. Le code de diagnostic P1351 OBDII apparaît lorsque le PCM détecte une tension hors plage dans le circuit de commande du module de commande d’allumage. Cette valeur électrique peut être élevée ou faible. Les symptômes sur la voiture sont les suivants :

• Le voyant “Check Engine” s’allume ;
• L’engin est chaud, il peut ne pas démarrer ;
• Le moteur s’arrête brusquement ;
• Ce dernier est instable au ralenti, une fois qu’il a atteint la température de fonctionnement.

Comment savoir s’il faut remplacer le capteur CMP ?

Pour vérifier si le capteur CMP est défectueux et qu’il doit être remplacé, des étapes sont à suivre. Retirez le connecteur électrique de l’extrémité qui se trouve à côté du capteur et débranchez-le. Cette procédure dépend de la marque de la voiture. D’où la nécessité de lire le manuel d’utilisation de votre Peugeot ou Citroën. Ensuite, vous devez tester sa résistance à l’aide d’un appareil appelé multimètre. Réglez cet appareil en mode “ohms” et attendez le résultat. Si le résultat est à l’infini ou égal à 0 ohm, vous devez remplacer le capteur. Une résistance infinie signifie que le capteur a un circuit ouvert. Si elle est de 0 ohm, cela signifie que la bobine est courte.

Comment diagnostiquer le code d’erreur P1351 dans les voitures Peugeot et Citroën ?

Pour diagnostiquer le code d’erreur P1351, les démarches suivantes sont à suivre.

Scanner le système de diagnostic du véhicule

La première étape consiste à connecter un scanner de diagnostic au port OBD-II du véhicule. Cela permet de lire les codes d’erreur stockés dans la mémoire du système. Si le code d’erreur P1351 est présent, il s’affiche sur l’écran du scanner. L’étape suivante consiste à vérifier les symptômes du véhicule. Si le moteur a des ratés ou s’il y a des problèmes de démarrage, ces symptômes sont révélateurs. Il peut y avoir un problème au niveau des connexions électriques de la bobine d’allumage. Vérifiez que tous les connecteurs sont propres et correctement branchés.

Inspecter les bougies d’allumage et le câblage électrique

Vérifiez que les bougies d’allumage sont propres et en bon état. Si les bougies sont encrassées ou endommagées, cela peut être à l’origine du code d’erreur P1351. Contrôlez le câblage électrique allant à la bobine d’allumage pour vous assurer qu’il n’y a pas de courts-circuits, de fils cassés ou endommagés.

Inspection de la bobine d’allumage

Vérifiez la bobine d’allumage pour vous assurer qu’elle est en bon état et qu’elle n’est pas endommagée. Vérifiez que les bornes de la bobine sont propres et correctement connectées. Si ces contrôles ne permettent pas de résoudre le problème, il s’avère nécessaire de vérifier le système d’alimentation pour détecter les problèmes susceptibles de l’affecter.

Dépannage du code P1351 sur Citroën et Peugeot

Vous allez :

• Écrire toutes les erreurs présentes, y compris les informations d’arrêt sur image disponibles. La collecte de ces données peut servir si une défaillance intermittente est détectée ultérieurement ;
• Consulter la source d’information du véhicule pour les Bulletins de service technique (TSB) ;
• Effectuer une inspection complète de tout le câblage lié au circuit du module de commande d’allumage. Cela permet de vérifier l’état des composants ;
• Contrôler la tension d’entrée du capteur CKP ou capteur CMP si elle correspond à celle spécifiée par le fabricant. Dans le cas où la lecture obtenue ne coïncide pas à la tension spécifiée par le fabricant, il est recommandé de vérifier la tension d’entrée du capteur ;
• Voir si le câblage entre le connecteur du capteur, le commutateur d’allumage et la batterie est en bon état ;
• Vérifier qu’il n’y a pas de court-circuit dans la batterie. Si c’est le cas, tous les câbles associés doivent être inspectés et réparés.